EATON法蘭閥參數(shù)報(bào)價(jià),伊頓法蘭閥工作原理

特別危險(xiǎn)，因此較好用單獨(dú)的回管或集成塊的泄油通道是連續(xù)通暢回油

任何滑閥，如果在壓力下長時(shí)間保持向，由于油液沉淀物（淤積物）可能卡高了

用優(yōu) 液壓大功率的有效控制，作為閘閥應(yīng)用的內(nèi)泄小，功率損失小，提操作力

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在額定條件 *下，近似的操作力如下表所示:ˇ型  

力 N(ibf.)*

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DG17V-2-*C(L) 25-40N (6 -9)G17V-2-*A(L) 25-40N (6 -G17V-2-*N(L) 10-17N (2-4)

DG2V-2 125-160N (28-36有不同控制的三種閥有貨，主要用來 換向作用

控制油液在系統(tǒng)中流動(dòng)的啟動(dòng)、停止和方向基本上這類閥是從的 DG4V-2-10 系

列電磁閥發(fā)展起來的。這些手動(dòng)閥有置。所有閥芯均設(shè)計(jì)成提供沖擊小的特

手柄操作、凸輪和頂桿操作型提供下列的系統(tǒng)的率－這是改進(jìn)閥芯和孔道制造的技術(shù)結(jié)

右手配置型號(hào)包括無彈簧、彈簧偏置、彈簧對(duì)中和帶定位的品種G**V-2-*-1手柄/凸輪/頂桿操作

加輔助推力。通過手柄、凸輪或頂桿操作對(duì)控輸入的外部調(diào)節(jié)，可以適應(yīng)不宜使用電

中的油液沖擊會(huì)大到引起偶然換向。種情況在無彈簧和無彈簧有定位型號(hào)閥中

工作資料作,防止這種情況發(fā)生這種閥如果不作為四通閥來用，照閥上的圖形符號(hào)來用，請(qǐng)咨

裝位 油箱回油管路必須設(shè)計(jì)成是瞬態(tài)的油箱回壓力峰值不過 8.9 bar(100ps i)。油箱回油

管路壓力過 6.9 bar(100ps i)，手柄運(yùn)動(dòng)必須氣控制的幾乎任何這些閥和其他的閥使用的公用回油管路

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