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氣缸常見故障 . 由于安裝與使用不當氣缸也會產生故障.
故障 原因分析 排除方法 活塞桿安裝偏心 重新安裝調整,使活塞桿不受偏心和橫 外 泄 活塞桿端漏氣 潤滑油供應不足 向負荷.
檢查油霧器是否失靈. 漏 缸筒與缸蓋間漏氣 活塞密封圈磨損 緩沖調節處漏氣 活塞桿軸承配合面有雜質 更換密封圈.
活塞桿有傷痕 清洗除去雜質,安裝更換防塵罩. 更換活塞桿.
汽缸的負荷增減過快，特別是快速的啟動、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時打開保溫層過早等，
在汽缸中和法蘭上產生很大的熱應力和熱變形。
| 種類 | 系列 | 缸徑 | 安裝形式 | 動作方式 | 桿端形式 | 擴展規格 | |
| 安裝高度固定式 | RSQ | 12、16、20、32、40、50 | 1、通孔安裝 2、螺孔安裝 法蘭安裝 | 1.單作用彈簧壓出 2.雙作用 3.雙作用內置彈簧 | 1.圓柱形 2.扁柱形 3.滾輪形 4.杠桿形（不可調、可調） | 1.帶磁性開關 2.鎖機構 3.解除帽 4.杠桿檢出開關 | |
| 安裝高度可調式 | RSG | 40、50 | |||||
| 重載型 | 標準式 | RSH | 20、32、40、50、63、80 | ||||
| 簡易式 | RSA | ||||||
⒋汽缸在機械加工的過程中或經過補焊后產生了應力，但沒有對汽缸進行回火處理加以消除，致使汽缸存在較大的殘余應力，在運行中產生一直的變形。
⒌在安裝或檢修的過程中，由于檢修工藝和檢修技術的原因，使內缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，
或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適，運行后產生巨大的膨脹力使汽缸變形。
⒍使用的汽缸密封劑質量不好、雜質過多或是型號不對；汽缸密封劑內若有堅硬的雜質顆粒就會使密封面難以緊密的結合。
氣缸出現內、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤滑油供應不足，密封圈和密封環磨損或損壞，氣缸內有雜質及活塞桿有傷痕等造成的。
所以，當氣缸出現內、外泄漏時，應重新調整活塞桿的中心，以活塞桿與缸筒的同軸度；須經常檢查油霧器工作是否，以執行元件潤滑良好；
當密封圈和密封環出現磨損或損環時，須及時更換；若氣缸內存在雜質，應及時；活塞桿上有傷痕時，應換新。
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