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德國BOSCH博士 二通插裝閥概述4WREE10W3-75-2X/G24K31/F1V

德國BOSCH博士 二通插裝閥概述4WREE10W3-75-2X/G24K31/F1V

  • 所屬分類:REXROTH(力士樂)電磁閥
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  • 發布日期:2018-07-19
  • 產品概述
  • 性能特點
  • 技術參數


德國BOSCH博士 二通插裝閥概述4WREE10W3-75-2X/G24K31/F1V

減壓功能

Y 或 Z1 導入到油箱。

油路示例

示例 1: 

用于壓力功能的二通插裝閥為先導式座閥或滑閥。設計為插裝閥 (1) 的功率單元安裝在按照 DIN ISO 7368 進行標準化的接收孔內,且使用控制蓋 (2) 閉合。 

用于手動或電動比例壓力調節的先導控制閥 (4) 作為先導閥集成到控制蓋 (2) 內或安裝在控制蓋 (2) 上,其安裝尺寸符合 DIN 24 340。 

通過將插裝閥與控制蓋組合,可以實現不同的壓力功能

壓力溢流功能

用于壓力溢流功能的插裝閥 (1)(型號 LC .DB...)被設計為無面積差的座閥(在油口 B 處無有效面積)。油口 A 處的有效壓力經先導油供油節流孔 (5) 導入到元件的彈簧側 (6)。在先導控制閥 (4) 上設定的壓力下,閥芯 (3) 由彈簧力進行壓力補償和閉合。 

當達到調定壓力時,閥芯 (3) 開啟,且油口 A 處的壓力將根據壓力-流體特性而受到限制(用于壓系統基于壓力卸載的油路) 

在所示油路中,系統通過高壓泵和壓泵供給。系統壓力 pS 經先導油油口在外部從高壓側作用在先導控制閥上,其在達到調定壓力值后設置卸壓油路的壓側。單向閥 RV(不包括在交付范圍內)保護高壓系統與現有卸壓壓系統的連接。 

當達到先導控制彈簧上設定的壓力時,將切換先導控制閥,并卸載油箱主閥的彈簧腔。主閥芯打開,并釋放 A 至 B 的連接。

在型號 LFA..DZW... 中,可通過電動先導控制閥(不包括在 LFA..DZ... 型控制蓋的交付范圍內)選擇除液壓油路之外的所需切換位置。

靜止位置閉合

對于具有開啟特性的減壓功能,將應用一個壓力限制插裝閥(型號 LC..DB40D...)和一個帶有減壓先導控制閥的控制蓋(型號 LFA..DR...)。先導油經供油節流孔和打開的先導控制閥從油口 A 導入到 B 側

芯打開,并釋放從油口 A 到油口 B 的流量。

當達到調定壓力時,閥芯閉合并且油口 B 處的壓力將根據壓力-流體特性降。次級受控側的潛在壓力增加經先導控制閥三路排放至油箱。方向閥的設置將啟動執行附加阻塞功能(型號 LFA..DRW...)。 

壓力順序功能

此功能啟動次級系統基于壓力的連接。

所需的切換壓力通過集成在控制蓋內的先導控制閥進行設置。

先導油供油可通過外部(先導油油口 X)或內部(經先導油油口 X 或 Z2 從油口 A)實現。

先導控制彈簧腔通過卸壓經油口 

示例 2: (用于次級系統基于壓力的連接的油路) 

通過此油路,當系統 1 中的壓力未達到值之前,不會連接系統 2。先導油排放從主閥油口 A 內部實現。

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德國BOSCH博士 二通插裝閥概述4WREE10W3-75-2X/G24K31/F1V


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