VICKERS葉片馬達25 M 65A -11 C-20 中文資料

M2U 和 M2-200 馬達

一般資料

這些馬達，壓力至 138 bar (2000

psi)，轉速至 2800 r/min，扭矩有 2.0，2.8

或 4.0 Nm/6.9 bar (18,25 或 35 lb.in./100

psi )，法蘭或腳架安裝,油口位置可選。

旋轉

M2U 馬達僅一個方向工作,在訂貨時必須規(guī)定旋轉方向。

M2-200 馬達通過使馬達油口的流量反向,就能簡單地實現(xiàn)反向旋轉。

速能力

較轉速能夠在 50 和 100 r/min 之間變化，取決于馬達的

規(guī)格和驅動負載的特性。

特性

經(jīng)濟性好，效率高，結構緊湊，轉速可變的旋轉液壓動力機，

具有變功率(恒扭矩)特性。當有溢流閥保護時，馬達在負載下失速而不損壞。

間接驅動能力堅固的雙軸承結構允許馬達用于直接或間

接驅動安裝。間接驅動應用要求有威格士

工程部的批準。

25M - 50M 馬達

一般資料

這些高速、高壓馬達有 12 種扭矩額定值

供選擇，從 2.7 至 33.9 Nm/6.9 bar (42 至

300 lb.in./100 psi )；轉速從 400 至 3600

r/min 連續(xù)，4000 r/min 間歇；壓力至 155

bar (2250 psi) 連續(xù)，172 bar (2500 psi)

間歇；軸旋轉可反向；法蘭或腳架安裝。

旋轉軸能夠反向旋轉，簡單地使通過馬達油口

的流量反向就能實現(xiàn)。

當有閥的正確保護時，馬達能夠用于快速反向工況或失速而

不損壞。

速工作

較轉速通常是 100 r/min。要獲得更可更換的機芯

旋轉運動是在驅動機芯內(nèi)部造成的，機芯

主要由定子、轉子、10 個葉片和 2 個壓力板組成。

機芯用螺栓固定在一起，所以可作為部件單獨使用或作為組件。

更換機芯僅需要拆卸馬達 10 分鐘，不用把馬達

從設備上拆下(通常不用拆卸液壓管路)就

能更換機芯。

串聯(lián)工作

25M - 50M 馬達適合串聯(lián)用途，進、出油

口同時加壓不影響使用壽命或工作的平穩(wěn)

性。

間接驅動能力

采用雙排軸承，提高徑向承載能力。間接

驅動應用要求有威格士工程部的批準。

特征和

M2U 和 M2-200 馬達

減少磨損的設計

2 個內(nèi)部進口腔和 2 個出口腔完全相反，

這種結構消除了由壓力造成的軸承載荷，

在無這種特征的設計中這是磨損的主要原因。

安裝的靈活性

馬達端蓋能夠裝配成相對于殼體的不同位置，要改變油口的相對位置，

只需要拆下

4 個端蓋螺栓并旋轉端蓋至所要的位置。

允許較佳的配管位置。

效率高

較佳的工作間隙和液壓平衡在馬達始終效率高。

平穩(wěn)工作

旋轉部件的轉動慣量小…部件對稱，提供動平衡，設有振動。

25M - 50M 馬達

效率高

獨特的雙壓力板設計，內(nèi)泄少，總效率達

90%。效率變化隨馬達規(guī)格、壓力、轉速和油液黏度及溫度。

安裝的靈活性

馬達端蓋能夠裝配成相對于殼體的 4 個位置，改變油口位置，

只需簡單地以 90。增量旋轉端蓋，機芯和端蓋定位。允許較佳

的配管位置。

維護方便

拆下馬達端蓋就能看到機芯，通常不用把馬達從設備上拆下，10 分鐘就能更換機芯。

相同型號系列的馬達改變扭矩能力可以通過換機芯或定子來完成。

減少磨損的設計25M-50M 馬達是液壓平衡的，減少了磨損和發(fā)熱摩擦。

所有的內(nèi)部進口腔相同并且相反，結果是平衡了壓力引起的軸承載荷。

M2U 和 M2-200 馬達減少磨損的設計

2 個內(nèi)部進口腔和 2 個出口腔完全相反，

這種結構消除了由壓力造成的軸承載荷，

在無這種特征的設計中這是磨損的主要原因。

安裝的靈活性

馬達端蓋能夠裝配成相對于殼體的不同位置，要改變油口的相對位置，

只需要拆下

4 個端蓋螺栓并旋轉端蓋至所要的位置。

允許較佳的配管位置。

效率高

較佳的工作間隙和液壓平衡在馬達始終效率高。

平穩(wěn)工作

旋轉部件的轉動慣量小…部件對稱，提供動平衡，設有振動。

25M - 50M 馬達

效率高

獨特的雙壓力板設計，內(nèi)泄少，總效率達90%。

效率變化隨馬達規(guī)格、壓力、轉速和油液黏度及溫度。

安裝的靈活性

馬達端蓋能夠裝配成相對于殼體的 4 個位

置，改變油口位置，只需簡單地以 90。

增量旋轉端蓋，機芯和端蓋定位。允許較佳的配管位置。

維護方便

拆下馬達端蓋就能看到機芯，通常不用把

馬達從設備上拆下，10 分鐘就能更換機芯。

相同型號系列的馬達改變扭矩能力可以通過換機芯或定子來完成。

減少磨損的設計

25M-50M 馬達是液壓平衡的，減少了磨損和發(fā)熱摩擦。

所有的內(nèi)部進口腔相同并且相反，結果是平衡了壓力引起的軸承載荷。

軸伸軸承僅承受外部載荷，所以磨損大大減少。

性高

20 多年來，這些高性能馬達的性已經(jīng)在各類設備用途中得到了現(xiàn)場驗證。

軸伸軸承僅承受外部載荷，所以磨損大大減少。

性高20 多年來的轉速取決于扭矩要求和負載特性，

這些高性能馬達的性已經(jīng)在各類設備用途中得到了現(xiàn)場驗證。

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