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地 址：上海嘉定區(qū)嘉涌路99弄6號(hào)樓713室
日本SMC雙向速度控制閥 VH201-02 10
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聯(lián)系人；李霞
環(huán)境及使用流體溫度
-5～60℃（但未凍結(jié)）
10圈（AS12□1FP□為8圈）
把先導(dǎo)式單向閥與速度控制閥組合一起
※ 除了調(diào)節(jié)氣缸速度外，還可以允許氣缸作暫時(shí)中間停止。
※ 安裝軟管方向可360o旋轉(zhuǎn)。
※ 標(biāo)準(zhǔn)型是無電解鍍鎳規(guī)格
當(dāng)關(guān)閉氣動(dòng)設(shè)備后，壓縮空氣便會(huì)排出。當(dāng)再次開機(jī)時(shí)
，因?yàn)闅飧變?nèi)沒有背壓，氣缸便會(huì)以極高的速度動(dòng)作。為了防止高速動(dòng)作而造成意外，
SMC設(shè)計(jì)了以下兩種防止氣缸急速伸出閥：
※排氣節(jié)流型：
※進(jìn)氣節(jié)流型：氣缸速度每次都受限制，
因而氣缸永不會(huì)出現(xiàn)高速。
當(dāng)活塞的排氣端無壓力時(shí)，排氣節(jié)流功能
起作用，避免壓縮空氣進(jìn)入氣缸時(shí)出現(xiàn)高
速現(xiàn)象，直至系統(tǒng)至正常壓力后，排氣節(jié)
流功能才進(jìn)入正常狀態(tài)。
尼龍、軟尼龍、聚氨酯
＊ 2個(gè)速度控制閥（進(jìn)氣節(jié)流、排氣節(jié)流各1個(gè)）合成一體。
＊ 防止氣缸啟動(dòng)時(shí)的急速伸出現(xiàn)象。
＊ 對(duì)單作用氣缸進(jìn)行速度控制。
＊ 負(fù)載變動(dòng)時(shí)，也能穩(wěn)定的調(diào)速。
＊ 小缸徑氣缸的速控制。
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