電 話：021-39526589
網(wǎng)址：2i4bx9r.cn
地 址：上海嘉定區(qū)嘉涌路99弄6號樓713室
供應(yīng)日本SMC3通電磁閥，SY5220-WB17J001
?消耗功率
?無需給油
?可在真空或壓下使用
?外部先導(dǎo)可變更N.C./N.O.。
?可作為選擇閥或隔離閥使用（外部先導(dǎo)式）
系列 流量特性
2→3(A→P)
C［dm3/（ s?bar）］ 流量特性
2→3(A→P)
b 流量特性
2→3(A→P)
Cv 消耗功率（W） 可真空使用
VG342 38 0.32 9.8 4（標準）
1.8（消耗功率型）
1.8（長期通電型） －101.2kPa
（1）活塞啟動時間
它是電磁閥通電（斷電）和氣缸活塞（桿）之間的時間
開始旅行。通過加速曲線的啟動來進行準確的判斷。
（2）全行程時間
這是電磁閥通電（斷電）和在行程末端到達氣缸的活塞（桿）之間的時間。
（3）90％的力時間
這是電磁閥通電（斷電）和達到氣缸輸出之間的時間
理論產(chǎn)量的90％。
（4）平均速度
將行程劃分為“全行程時間”的值。在序列或隔膜中，它用作a
用表達式代替“全行程時間”。
（5）較大。速度
它是在行程期間發(fā)生的活塞速度的較大值。在圖（1）的情況下，它將是相同的
值為“行程終點速度”。與圖（2）一樣，當發(fā)生晃動或粘滑時，它顯示出明顯更大的值。
（6）行程結(jié)束速度
它是在行程末端達到氣缸活塞（桿）時的活塞速度。在具有可調(diào)節(jié)墊的圓筒的情況下，
它表示坐墊入口處的活塞速度。它用于判斷緩沖能力和選擇緩沖機制。
（7）沖擊速度
當氣缸的活塞（桿）在行程末端或任意位置與外部止動器碰撞時的活塞速度。
（參考）
平衡速度：如果具有足夠長行程的氣缸由出口節(jié)流驅(qū)動，則行程的后半部分將是均勻的
運動。無論供應(yīng)壓力或負載如何，此時的活塞速度僅取決于有效面積S [mm2
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