油研液壓換向閥技術(shù)數(shù)據(jù)，EDG-01V-B-PNT15-51

通過檢測(cè)負(fù)載壓力可以實(shí)現(xiàn)廣泛的節(jié)能

用壓力傳感器保持電機(jī)旋轉(zhuǎn)

壓力保持所需的 佳水平。基于

以上概念，開發(fā)了以下三種不同類型的逆變器驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和封裝。

極易操作和維護(hù)

基本上使用傳統(tǒng)的動(dòng)力單元，調(diào)整和維護(hù)工作非常容易。

顯著降功耗

在壓力控制期間，補(bǔ)償內(nèi)部油壓泄漏的泵旋轉(zhuǎn)提供

革命幾乎沒有噪音。

在流量控制期間，滿足機(jī)器要求的轉(zhuǎn)數(shù)確保降噪音

傳統(tǒng)設(shè)備。

在1500至1800轉(zhuǎn)/分鐘的范圍內(nèi)。

即使在壓力傳感器或變頻器發(fā)生故障時(shí)也可以連續(xù)運(yùn)行。

即使沒有接收到來自壓力傳感器的信號(hào)，也可以以一定的轉(zhuǎn)速進(jìn)行操作

斷線或壓力傳感器故障。變頻器本身發(fā)生故障，操作相同

如所呈現(xiàn)的尺寸比較所示

下面，AR16小于A16（32設(shè)計(jì)）。也，

AR16的質(zhì)量比A16輕得多。

AR16的噪音水平在全流量時(shí)已經(jīng)降

與優(yōu) 秀的A16安靜相比，完全截止泵。

由于它使用“A”系列活塞泵的內(nèi)部零件

它屬于豐富的銷售經(jīng)驗(yàn)

性能高性。

液壓單元配備可變排量

大大減少熱量產(chǎn)生使得能夠以少量的用于汽缸的流體油進(jìn)行操作

操作另外還有額外的油。這導(dǎo)致伺服電機(jī)，活塞泵，儲(chǔ)液器和

液壓控制回路于一體，節(jié)能。

也可以結(jié)合到機(jī)器的組成部分中。

專用控制器的軟件控制允許系統(tǒng)由于使用而具有的多功能性

一個(gè)CPU。數(shù)字控制參數(shù)設(shè)置有助于操作系統(tǒng)及其維護(hù)，還有模擬

輸入/輸出端口是用戶界面的標(biāo)準(zhǔn)配置。

通過旋轉(zhuǎn)頻率控制，與壓力保持相比，壓力保持功耗可過40％

傳統(tǒng)的液壓裝置。

噪音

特別是全截止時(shí)的噪音水平降了。

放電量可以設(shè)置為50/60 Hz的特定音量。

無論電源頻率如何， 大放電量的轉(zhuǎn)速都可以由變頻器設(shè)定

泵的功能比那些泵更節(jié)能

固定排量泵。 Yuken的節(jié)能

液壓單元和控制器利用旋轉(zhuǎn)

變頻器的頻率控制。這種創(chuàng)新

配置解決了效率損失的問題

感應(yīng)電機(jī)在輕負(fù)載條件下工作

并確保顯著的節(jié)能。

通過將主電源重新連接到電動(dòng)機(jī)，可以實(shí)現(xiàn)上述。

IH（智能液壓）伺服驅(qū)動(dòng)組件是一種緊湊的節(jié)能和

噪音液壓裝置，與交流伺服電機(jī)組合在一起，

活塞泵，油箱和液壓控制回路。這種組合可以控制

伺服電機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)，調(diào)整放電和壓力

的泵。該設(shè)備可與配備傳感器的氣缸組合使用

和專用控制器，以方便配置位置，速度和

壓力控制系統(tǒng)。

滿足機(jī)器要求（流量和壓力）的轉(zhuǎn)數(shù)的操作減少無用

功率損耗并提供節(jié)能。

油研液壓換向閥技術(shù)數(shù)據(jù)，EDG-01V-B-PNT15-51