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需要冷卻的部分流可以通過
通過熱力閥分開的端口。在冷啟動期間，
熱力閥的閥芯切斷了流向冷卻器的流量，因此流體直接流過濾芯。
閥芯的位置由油溫調節。從大約。50-60?C冷卻器的入口完全打開（圖1）。
根據圖2的替代連接選項：軟管將冷卻器的入口管線連接到熱力閥。
連接配置取決于與客戶的協議。
在過濾器接觸區域，水箱法蘭應有一個
大平面度為0.3mm， 大粗糙度為Ra 3.2 ?m。
此外，接觸區域應無損壞和刮擦。儲罐法蘭的固定孔必須是盲孔，或
必須使用帶有螺紋鎖緊器的雙頭螺栓來固定過濾器。
作為替代方案，儲罐法蘭可以從內部連續焊接。
儲罐金屬板和/或過濾器安裝座
法蘭必須足夠堅固，以便在擰緊過程中壓縮密封件時都不會變形。
通過安裝螺釘使用量油尺時，
例如，使用Loctite 243或類似的螺紋鎖緊器將螺釘擰入螺紋中。
RKM回油管和吸力提升過濾器
非常適合用于設備有兩個或更多電路。
尤其是此過濾器是移動設備的“首 選”
使用靜液壓驅動器的機械（例如輪式裝載機，叉車，收割機器），如果回流大于
在運行條件下，吸入側所需的流量。液壓系統的回流
蒸汽通過一個或幾個入口“A”供應到過濾器，
并由過濾器元件清洗（全流回水管過濾）。一種
施加0.5bar（標準）的壓力通過背壓閥“ V1”在元件內部。
這確保了過濾后的回流管線流量可用于靜液壓在“B”端口連接的給水泵（滿
流量抽吸助推過濾）。空化的風險大大降。
多余的流量通過端口排到水箱
“T”。旁通閥“V2”（標準=2.5棒）
可以緩解元件中的過高背壓（當粘度高時冷啟動很重要）。這個
閥門布置確保吸入口僅提供經過過濾的機油
在運行過程中（例外：RKM350）。
使用可選的閥“V3”，可以在短時間內從油箱中抽出油，例如初始填充，更換元件后排氣。
需要冷卻的部分流可以通過通過熱力閥分開的端口。
在冷啟動期間，熱力閥的閥芯切斷了流向冷卻器的流量，因此
流體直接流過濾芯。的閥芯的位置由油溫調節。
從大約。 50-60?C冷卻器的入口完全打開。
根據圖2的替代連接選項：軟管
將冷卻器的入口管線連接到熱力閥。
連接配置由協議確定與客戶。
流體實際上是不可壓縮的，因此不能存儲壓力能。
氣體的可壓縮性在液壓蓄能器中用于存儲流體。
HYDAC隔膜式蓄能器基于此原理，使用氮氣作為可壓縮介質。
隔膜式蓄能器由一個流體部分和一個氣體部分組成，膜片充當氣密性的分離元件。
流體部分連接到液壓回路，因此隔膜
當壓力升高且氣體發生時，蓄能器會吸入流體
壓縮。當壓力下降時，壓縮氣體膨脹并迫使存儲的流體進入回路。
設置在隔膜底部的是閥座。這關閉了液壓
當蓄能器完全排空時可將其排出口，從而防止損壞隔膜。
絕 對不要對外殼進行任何焊接，錫焊或機械加工。
蓄能器外殼。連接液壓管路后，必須將其完全
發泄。在帶有液壓蓄能器的系統上進行維修（修理，連接
壓力表等）一旦釋放了流體壓力。
通常，在液壓系統中可以使用HYDAC閥的條件不同。
這些條件取決于相應的閥，并在具體取決于數據手冊。
每個閥門的設計均應具有一定的 大壓力。
在不危害環境和生命的前提下運行。
對于此值，我們承擔保修，如我們在測試中所證明的。它隨閥門的不同而不同。
每個閥門都設計有一定的 大流量-由于其標稱尺寸。
順時針操作閥門仍然是合理的。高于此值的操作
會增加功耗。每個閥的該值也不同。
工作流體的類型與其粘度密切相關。 HYDAC只能根據以下要求TJ液壓油
DIN 515241部分和2部分。對于這些流體，必須閥門的功能。
環境溫度直接影響閥門中使用的材料，
例如他們的機甲。強度。通常， 高溫度主要取決于密封材料。
還有深溫閥（TT），其中的密封件專門為溫而設計。
溫度的其他影響：溫下鋼的脆性斷裂
在較高溫度下放松彈簧鋼制成的彈簧
在大電流和高溫下連續運行時線圈的熔斷
閥門中使用過的材料，例如他們的機甲。強度。通常， 大
溫度主要取決于密封材料。
HYDAC閥通常只能在特定的粘度范圍內使用，例如
液體太稀或太稠，將無法實現的功能。這些
不同閥門的粘度也不同，但平均范圍為10mm?/ s至420mm?/ s。
過濾和液壓油中污染物的相關粒度為
液壓系統運行中重要的一點。過
過濾等級21/19/16至18/16/13中的粒徑可能會導致
當這些顆粒積聚在關鍵區域時，液壓系統中的零件立即失效。在電磁閥中使用線圈
旨在在+/- 15％的電壓范圍內安全運行
大額定電壓環境溫度為60°。組合穩重
浪涌和非常熱的溫度可能導致極端情況下的故障
電磁鐵。因此，始終必須確保良好的散熱和電壓水平。
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