SYJ514R-5MZD-01
SYJ514R-6LZD
SYJ5150-1MZD
CXSJL10-20-A93
CXSJL20-75
ARG20-02G1
ARG20-02G1-1
ARG20-02G1H
ARG20-02G1H-1
CXSJL15-30
CXSJL15-40
CXSJL15-50
介紹:
氣缸中心線方位展現上中下小的不規律錐型損壞:它
是一種一切正常的損壞,全部的柴油發動機損壞全
常大的關聯,假如發動機活塞的彈性大、強度高,
氣缸的磨損率就大。可是假如發動機活塞彈性很小
是那樣的。往往展現那樣的損壞,是由于柴油發動
,另外上端的潤化也更為艱難,因此氣缸的上端磨
損壞較小。上中下小的錐型損壞就這樣產生的。這
類錐型損壞里與發動機活塞的抗壓強度和彈性有非
損率更大;而在下端因為潤化優良,溫度不高,因此
,氣缸的密閉性又會遭受危害。因而,發動機活塞
在安裝前務必查驗它的彈性,過大或是過小全是不
適合的。
CXSJL15-75
CXSJL20-10
CXSJL20-100
SYJ5153-5GD
SYJ5153-5GD-X35
SYJ5153-5GDX35S
SYJ5153-5LOU
SYJ5153-5MOUE
構造說明:
雙聯氣缸它包括小氣缸缸筒,在小氣缸缸筒頂部設
置有小氣缸后端蓋,小氣缸缸筒下部通過過渡法蘭
,在大氣缸前端蓋上開設有三進氣口。本實用新
型在于能夠根據實際的使用情況調整推力的大
與大氣缸缸筒相連接,在大氣缸缸筒底部設置有大
部延伸出大氣缸前端蓋外部,在位于大氣缸缸筒內
的活塞桿上設置有大氣缸活塞;活塞桿與過渡法蘭
氣缸前端蓋;在小氣缸缸筒內設置有小氣缸活塞,
在小氣缸活塞下方位置處設置有活塞桿,活塞桿底
和大氣缸前端蓋之間均為滑動密封連接;在小氣缸
口,在過渡法蘭上分別開設有出氣口和進氣口
后端蓋上開設有與小氣缸上內腔相連通的一進氣
小,大大增加了使用方便性,適用范圍廣,易用性高。
型號:
CXSJL20-20
CXSJL20-25
CXSJL20-30
CXSJL20-40
CXSJL20-50
CXSJL20-75
CXSJL25-10
CXSJL25-100
ARG20-02G2
ARG20-02G2H
ARG20-02G2H-1
ARG20-02G3H
CXSJM6-10
CXSJL10-20-A93V
CXSJL25-100
CXSJL6P-20-M9NVLS
CXSJM15-10
CXSJM6-10-F9B
CXSJL10-20-M9NL
CXSJL25-20
ARG20-02BG4
ARG20-02G4
ARG20-02G4H
ARG20-F01G1
ARG20-F01G1H
ARG20-F02G1
CXSJL6P-50
CXSJL6P-20
CXSJM10P-75-A93L
CXSJM32-75
CXSJL10-20-A93L
CXSJL25-10
CXSJL6P-20-M9NVL
CXWL16-150
CXWL16-175R
CXWL16-200
CXWL16-25
CXWL16-PS
CXWL20-175
CXWL20-PS
CXWL25-100
CXWL25-175
CXWL25-25
CXWL25-50R
CXSJM10-Z2252-60
CXSJM15-100
CXSJM6-10-F9BW
021-39526589
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6號樓713室