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介紹NORGREN氣缸使用方法,RRA/182080/M/250
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反之，若將節流閥閥口關小，液壓缸左腔排油受阻，兩
氣、液兩缸安裝在不同軸線上，會產生附加力矩，會增
加導軌裝置磨損，也可能產生“爬行”現象。串聯型氣
-液阻尼缸還有液壓缸在前或在后之分，液壓缸活塞兩端
作用面積不等，工作過程中需要儲油或補油，油杯較大。
壓缸可制成相當小的直徑（不必與氣缸等直徑）；但因
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NORGREN氣缸不用泵供油，只要充滿油即可，其進出口間
裝有液壓單向閥、節流閥及補油杯。當氣缸右端供氣時
氣缸克服載荷帶動液壓缸活塞向左運動（氣缸左端排
能控制活塞的運動速度。可以看出，氣液阻尼缸的輸出
力應是氣缸中壓縮空氣產生的力（推力或拉力）與液壓
可分為串聯型與并聯型兩種。串聯型缸體較長；加工與
安裝時對同軸度要求較高；有時兩缸間會產生竄氣竄油
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現象。并聯型缸體較短、結構緊湊；氣、液缸分置不會
產生竄氣竄油現象；因液壓缸工作壓力可以相當高，液
氣），此時液壓缸左端排油，單向閥關閉，油只能通過
節流閥流入液壓缸右腔及油杯內，這時若將節流閥閥口
開大，則液壓缸左腔排油通暢，兩活塞運動速度就快，
有活塞桿，兩端作用面積相等，除補充泄漏之外就不存
活塞運動速度會減慢。這樣，調節節流閥開口大小，就
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