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在這種情況下，就不可能控制速度，并高速缸運(yùn)轉(zhuǎn)是危險(xiǎn)的。
因此，操作完成后，或在已經(jīng)離開單元，用于
長時(shí)間或耗盡時(shí)，從P側(cè)的壓力，使用
以下順序開始操作。還拿安全電路措施納入考慮：
1.活塞桿始終定位要么到伸出或向縮回手術(shù)后結(jié)束。
A和R的端口。在這種情況下，是注意，
在汽缸推力幾乎完全喪失，和大體積的空氣是從R口排出。
當(dāng)負(fù)載已推力（垂直負(fù)荷等），它可以暫時(shí)
從前進(jìn)到后退切換時(shí)移動(dòng)在相反的方向。于
這時(shí)候，剛好在閥體上的P孔安裝單向閥的可防止這種現(xiàn)象。
閑置在中間位置長時(shí)間，空氣氣缸內(nèi)會(huì)經(jīng)常泄漏再次操作時(shí)。
.下一次活塞移動(dòng)時(shí)，發(fā)送一個(gè)前向信號(hào)，當(dāng)活塞
停止在延伸端，并發(fā)送上行信號(hào)時(shí)，它是停在縮回端。
處理常見的預(yù)防措施，以電磁閥圓型系列，見p.884。
激勵(lì)螺線管S1在中間停止條件使閥芯下降，
而先導(dǎo)閥A“'，和主閥閥芯A'和“移動(dòng)到左側(cè)。
其結(jié)果是，在P端口空氣流向B側(cè)，
氣缸活塞移動(dòng)到右邊，并且頭側(cè)空氣從R口排出。
2.當(dāng)螺線管S2通電時(shí)，B側(cè)先導(dǎo)閥和主閥閥芯移動(dòng)到右，
與上述的1，和活塞移動(dòng)往左邊。
激勵(lì)兩個(gè)電磁閥S1和S2同時(shí)使1和2。
描述在左邊出現(xiàn)的同時(shí)，與從P端口流到空氣未來所有的B，
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