英國(guó)諾冠帶活塞桿鎖緊裝置氣缸B68G-8GK-AR3-RLN

然而，采用一些經(jīng)過(guò)實(shí)踐考驗(yàn)的經(jīng)驗(yàn)規(guī)格以及少量的氣動(dòng)公

式，就可以很容易地確定規(guī)格合適的氣動(dòng)元件。

符合ISO 6431,

VDMA 24562和NFE 49-003-1標(biāo)準(zhǔn)

可在任意位置鎖緊活塞桿

無(wú)源鎖緊型

牢固、無(wú)維修設(shè)計(jì)

經(jīng)過(guò)濾的潤(rùn)滑和非潤(rùn)滑壓縮空氣

工作方式:

無(wú)源型 – 加壓松開(kāi)，無(wú)壓力時(shí)鎖緊

工作壓力:4 ~ 10 bar

工作環(huán)境溫度:0°C ~ +80°C

筒體：硬質(zhì)陽(yáng)極氧化處理鑄鋁

密封件：聚氨酯或丁腈橡膠

鎖緊頭：陽(yáng)極氧化鋁

鎖緊鍥：淬硬鋼

磁性活塞和非磁性活塞

經(jīng)驗(yàn)規(guī)則：對(duì)高速運(yùn)動(dòng)的氣缸，其理論輸出力應(yīng)比實(shí)際要求要

高出25%,速時(shí)應(yīng)高出50%，而速應(yīng)高出。

設(shè)計(jì)氣動(dòng)系統(tǒng)與確認(rèn)元件規(guī)格型號(hào)通常基于設(shè)計(jì)者的經(jīng)驗(yàn)以及

對(duì)某些主要裝置安全性的考慮。為了足夠的功率，工程師會(huì)選

用過(guò)大的氣缸，于是也就要選擇過(guò)大的閥來(lái)提供足夠的空氣。

氣缸：所需要的輸出力、氣缸壓力、氣缸運(yùn)動(dòng)、速度和耗氣量；是

否需要ISO和VDMA標(biāo)準(zhǔn)，是否需要緊湊形式，還有選擇相應(yīng)的緩沖

方式和傳感器。

這種不確定性也會(huì)導(dǎo)致過(guò)大的空氣處理裝置，接頭和管子。

若選用比實(shí)際需要更大的元件,就得耗費(fèi)更多得壓縮空氣，從而

導(dǎo)致能源和資金得浪費(fèi)。

英國(guó)諾冠帶活塞桿鎖緊裝置氣缸B68G-8GK-AR3-RLN