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Y-P015smc高速氣缸
空氣經(jīng)過緩沖密封圈和活塞
桿的空間到出氣/ 進(jìn)氣孔。
緩沖密封圈關(guān)閉了緩沖室。空
氣只能通過桿蓋內(nèi)的緩沖通道。
空氣經(jīng)釋放閥，通過桿蓋內(nèi)的
通道流向進(jìn)氣/出氣孔，以獲得
平穩(wěn)的緩沖效果。
從高速(3000mm/s)、輕負(fù)載到
中速、高負(fù)載都可以實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)緩沖。
特長緩沖，減速效果良好。
進(jìn)氣孔大，可增加活塞速度。
換向閥換向，開始運(yùn)行相反方
向的行程，空氣經(jīng)過緩沖密封
圈，像單向閥一樣，開始把活塞推開
一旦緩沖套從緩沖密封圈拉出來
后，進(jìn)行反向行程動(dòng)作，無桿側(cè)
的緩沖便可開始，由以上1 至4。
形式 系列/CAD 動(dòng)作方式 缸徑 (mm)
標(biāo)準(zhǔn)型 RHC 雙作用 20,25,32,40,
50,63,80,100
特長 可達(dá)到通用氣缸(本公
司CG1系列)10～20倍的能量吸收能力。
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聯(lián)系人；范勇霞
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