威格士齒輪馬達維護事項998A0300DWG/11

特點

齒輪馬達在產生扭力與齒輪旋轉方向一致時，

輸入壓力油，齒輪馬達即能輸出扭矩和轉速。

具有以下特點:

1、進回油通道對稱，孔徑相同，以使正反轉

時性能一樣。

2、采用外泄漏油孔，一方面因為馬達回油有此

背壓，另一方面因為齒輪馬達正反轉時其進回

油腔也互相變化。如果采用內部泄油容易將軸

端油封沖壞。所以齒輪馬達較好采用外泄漏油孔。

3、對于軸向間隙自動補償的浮動側板的結構，

必須適應正反轉時都能工作的要求，同時

困油卸荷槽也必須是對稱布置的結構。

4、使用滾動軸承較多，主要是為了減少

摩擦損失，改善啟動性能。

技術規格    

旋轉：     雙向

安裝法蘭：   SAE 2-螺栓“A”

額定壓力：   2000 PSI (138 bar)

較高壓力：   2500 PSI (172 bar)

泄漏管較高壓力：   100 PSI (7 bar)

較高進口溫度(連續)：   225。(107。)

較工作溫度：   －20。(－29。)

較大推力載荷：    50 Lbs.(222.4 Ｎ)

較大軸側載荷，距安裝面：   310 Lbs.(1379 Ｎ)

重量：   5 Lbs.(2.3 kg.)

噴漆：   底漆

特性

齒輪馬達還有一種解釋是指減速機和電機(馬達)

的集成體。這種集成體通常也可稱為減速電機或齒輪電機。

通常由的減速機廠進行集成組裝好后成套供貨。

使用齒輪馬達的是簡化設計、節省空間。

工作壓力:輸入馬達油液的實際壓力，其大小決定于

馬達的負載。馬達進口壓力與出口壓力的差值稱為

馬達的壓差。額定壓力:按試驗標準規定，使馬達

連續正常工作的較高壓力。

2.排量和流量，排量:在不考慮泄漏的情況下，

液壓馬達每轉一弧度多需要輸入液體的體積。

Vm (m3/rad) 流量不計泄漏時的流量稱理論流量qMt，

考慮泄漏流量為實際流量qM

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